BMW X5: ДВИГАТЕЛИ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ.

BMW X5 xDrive40i:
Расход топлива в смешанном цикле WLTP, л/100 км: 9,9-8,5
Выбросы CO2 в смешанном цикле WLTP, г/км: 224-193

Официальные данные расхода топлива, выбросов CO2, потребления электроэнергии и запаса хода на электротяге определены в соответствии с предписанными процессами измерения и соответствуют директиве Европейского Союза (EС) 715/2007 в действующей версии. Диапазоны значений данных по циклу WLTP учитывают использование дополнительного оборудования. Для автомобилей, получивших одобрение типа транспортного средства с 1 января 2021 года, официальные данные определены только по циклу WLTP. Более подробную информацию о процедурах измерения WLTP и NEDC можно найти на www.bmw.de/wltp

При температурах ниже 0 градусов Цельсия чисто электрический режим привода этого подключаемого гибрида недоступен, пока батарея не прогреется до рабочей температуры, для чего автомобилю нужно проехать несколько километров.

Показатели мощности, данные расхода и выбросов CO2 приведены для автомобилей со стандартной коробкой передач. 

^[1] Технические данные по бензиновым двигателям приведены для условий эксплуатации на бензине с исследовательским октановым числом 98. Расход топлива приведен для автомобилей, использующих эталонное топливо в соответствии с директивой ЕС 715/2007. Допускается также использование неэтилированного бензина с исследовательским октановым числом 91 и выше, содержащего не более 10% этанола (E10). BMW рекомендует использовать бензин с исследовательским октановым числом 95. Для высокодинамичных автомобилей BMW рекомендует использовать бензин с исследовательским октановым числом 98. 

^[2] Для подключаемого гибрида: электрический привод, в зависимости от уровня заряда аккумуляторной батареи. 

^[3] Для подключаемого гибрида: При отрицательной температуре наружного воздуха электрический привод станет доступен только после нескольких километров движения, когда аккумуляторная батарея прогреется до рабочей температуры. 

^[4] Официальные данные расхода топлива, выбросов CO2, потребления энергии и запаса хода определены в соответствии с предписанным процессом измерения, соответствующим директиве Европейского Союза (EС) 715/2007 в действующей версии. При указании диапазонов данных по циклу WLTP учтено использование дополнительного оборудования (в данном случае доступного на рынке Германии). Для автомобилей, получивших одобрение типа транспортного средства с 1 января 2021 года, официальные данные определены только по циклу WLTP. Кроме того, с 1 января 2023 года согласно директиве ЕС 2022/195 данные по циклу NEDC исключаются из сертификатов соответствия. Более подробная информация о процедурах измерения по NEDC и WLTP приведена на www.bmw.com/wltp

Более подробная информация о расходе топлива и официальных данных о выбросах CO2 для конкретных моделей содержится в "Директиве по расходу топлива, выбросам CO2 и потреблении электроэнергии новых автомобилей", бесплатно доступной во всех точках продаж компании Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, Germany и на сайте https://www.dat.de/co2/. 

^[5] Для подключаемого гибрида: в смешанном цикле, средний (EC AC Charge Weighted) 

^[6] Запас хода зависит от различных факторов. Среди них: стиль вождения, маршрут, наружная температура, использование климатической установки, автономное кондиционирование. 

^[7] Характеристики зарядки зависят от текущего уровня заряда батареи, температуры окружающей среды, индивидуального режима вождения и использования дополнительных потребителей. Представленные диапазоны рассчитаны по циклу WLTP для наиболее оптимальных условий. Продолжительность зарядки указана для температуры окружающей среды 23 градуса Цельсия после поездки и может отличаться в зависимости от режима эксплуатации. 

^[8] Значения собственной массы по нормам ЕС приведены для автомобилей в базовой комплектации без какого-либо дополнительного оборудования. Собственная масса указана с учетом наличия 90% топлива в топливном баке и массы водителя, равной 75 кг. Установка на автомобиль дополнительного оборудования может повлиять на вес автомобиля, полезную нагрузку и максимальную скорость, если данное оборудование оказывает влияние на аэродинамику автомобиля. 

^[9] Складывается из привода от двигателя внутреннего сгорания (номинального значения) и привода от электродвигателя (до номинального значения). электрический привод, в зависимости от уровня заряда аккумуляторной батареи.