Полностью электрический автомобиль (BEV) приводится в движение исключительно электричеством. Поэтому у него нет двигателя внутреннего сгорания. Электричество хранится в аккумуляторной батарее. Ее емкость определяет запас хода электромобиля — расстояние, которое можно преодолеть на одной зарядке батареи. 

Полностью электрические автомобили идеально подходят для пользователей, которые могут заряжать их на работе или дома. В то же время интенсивно ведется работа по расширению общественной зарядной инфраструктуры. Поэтому в городах и на автомагистралях постоянно появляются новые зарядные станции. В том числе большое количество мощных зарядных станций для сверхбыстрой зарядки во время путешествий, например, нашего партнера IONITY в Европе. В будущем поездки на дальние расстояния будут становиться все проще и проще.

Электромобиль предлагает совершенно новые, яркие эмоции и ощущения от вождения. Крутящий момент, доступный с первых моментов движения, обеспечивает интенсивный разгон и захватывающую динамику. При этом электрический двигатель практически не издает шума и дарит спокойствие за рулем.


Во время движения BEV не выбрасывает вредных веществ и не наносит вред окружающей среде.


Дополнительными преимуществами BEV являются субсидии и налоговые льготы, размер которых зависит от каждой конкретной страны.

Существенным внешним фактором, влияющим на производительность и емкость батареи, является температура. Здесь можно провести аналогию с батареей вашего мобильного телефона. Очень низкие температуры могут ограничить ее производительность. То же самое и с электромобилем. Однако наши оптимизированные стратегии производительности сводят к минимуму влияние температуры. 


А знаете ли вы, что емкость аккумулятора также дает информацию об оставшемся запасе хода? Помимо температуры на запас влияют и другие факторы, сказывающиеся на скорости потребления энергии, например использование кондиционера, текущая нагрузка и ваш стиль вождения.


Если вам понадобится подзарядиться вдали от дома, ваш электрический BMW предварительно подготовится к зарядке постоянным током [1] в пункте назначения. Это означает, что высоковольтная батарея будет доведена до оптимальной рабочей температуры к моменту вашего прибытия, что позволит увеличить максимальную мощность во время зарядки и сократить время, необходимое для этого. 

Если вы не планируете использовать свой автомобиль в течение длительного периода времени, например, можно принять различные меры, которые положительно повлияют на срок службы аккумуляторной батареи. По возможности поддерживайте заряд на уровне от 30 до 50 процентов и паркуйте автомобиль в прохладном месте или в тени в летние месяцы, а зимой храните его в гараже. Кроме того, не следует подключать автомобиль к зарядке, если вы оставляете его на стоянке на длительное время.

Запас хода конкретного электромобиля зависит от различных факторов, таких как стиль вождения, дорожные условия, оснащение, погодные условия и полезная нагрузка.

Стиль вождения влияет на запас хода электромобиля так же, как и в случае с автомобилем с ДВС. Как правило, прогнозирование дорожной ситуации, спокойный и последовательный стиль вождения повышают запас хода. Если, например, снизить скорость на автостраде, то в результате можно проехать большее расстояние на одной зарядке. Во время рекуперации (которая происходит всякий раз, когда вы снимаете ногу с педали акселератора) кинетическая энергия преобразуется в электрическую и поступает в аккумуляторную батарею, а вы преодолеваете дополнительные километры.

Высокая средняя скорость (на автомагистрали) значительно снижает запас хода, а при движении в городе с низкой скоростью и более высокой долей рекуперации энергия аккумуляторной батареи расходуется медленнее. (Автомобили с ДВС, напротив, расходуют больше топлива в городе и меньше на скоростных шоссе). Кроме того, дальность хода снижается при интенсивной работе отопителя в холодную погоду или кондиционера в жаркую. Кроме того, негативное влияние на этот показатель оказывают колеса большого размера (если аэродинамический недостаток не компенсируется более закрытой конструкцией колесного диска). Класс сопротивления качению шин также имеет значение для запаса хода: например, использование зимних шин приводит к повышенному расходу энергии батареи.

Для данной модели запас хода рассчитывается в цикле WLTP (Всемирная согласованная процедура испытания транспортных средств малой грузоподъемности).

WLTP позволяет рассчитать запас хода в определенных условиях движения. WLTP предполагает спокойный стиль вождения с сочетанием городских улиц, проселочных дорог и автомагистралей.

Индикатор запаса хода позволяет оценить этот параметр при типичных условиях вождения. Внешний круг представляет собой расчетное значение запаса хода, основанное на линейных расстояниях (а не на реальной карте улиц), а внутренний круг показывает расчетное значение –30 %, чтобы учесть реальные маршруты.