Біздің cookie файлдарына рұқсатыңызды басқару құралымыз уақытша өшірілген. Сондықтан кейбір функциялар жоқ.
BMW M СЕРИЯЛАРЫНА ШОЛУ.
Техникалық мінсіздік пен еліктірер спорттық сипаттамалардың үйлесімі жүрегіңіздің соғысын жиілетеді. BMW M модельдері — бұл нағыз спорттық автокөліктер. Жарыс технологиялары, соның ішінде M спорттық аспасы, қозғалтқыштар мен M сериясына тән баптаулар седан мен купеден бастап SUV класына дейін әртүрлі шанақта қолжетімді бұл модельдерді сән-салтанат пен динамиканың нағыз нышанына айналдырады.
Әлемдегі алғашқы BMW M2 Coupé дизайны мен идеясы BMW M GmbH тарихи тамырынан бастау алады. Автокөлік өз бойына ең жоғарғы спорттық шеберлікті және заманауи М автокөлігінің дәлдігі мен маневр жасау қабілеті бар классикалық артқы жетекті үйлестірген. Өзіне тән алдыңғы және артқы алжапқыштары ауа ағыны мен аэродинамиканы оңтайландырады. Спорттық бапталған аспа және қуатты 6-цилиндрлі TwinPower Turbo бензин қозғалтқышы таңғажайып жұмыс өнімділігін қамтамасыз етеді.
Тіпті бір орында тұрса да, BMW M4 Coupé көлігі M сериялы автокөліктерді өзгешелейтін барлық нәрсені: қуатты динамика, маневрлік атлетизм мен автоспорттың еліктірер ДНҚ-ын қамтиды. Екі іліністі 7-сатылы M трансмиссиясы бар бір қатардағы 6-цилиндрлі M TwinPower Turbo бензин қозғалтқышымен және Drivelogic сияқты дәл құралдармен, M Servotronic, Active M және Adaptive M сияқты құралдармен жабдықталған көлік рингке шығуға дайын. Рингтің қарама-қарсы бұрышында: физика заңдары. Автокөліктің артықшылығы – адам мен көлік біте қайнасып кететін, бұрын-соңды болмаған жүргізушілік мінезі.
Максималды қарқындылық үшін ашық. Қуаты 431 а.к. бір қатардағы 6-цилиндрлі TwinPower Turbo бензин қозғалтқышымен және көлік спортының инновациялық жаңалықтарымен жабдықталған BMW M4 кабриолет адреналинге толы жоғары өнімділік пен көлік жүргізудің толық рақаты арасындағы нағыз тікелей байланысты қамтамасыз етеді. M қозғалтқышы екі іліністі 7 сатылы M беріліс қорабының арқасында жылдамдықты үздіксіз шегіне дейін үдетуді қамтамасыз еткен кезде, Active M дифференциалы, бейімделетін M аспасы немесе M Servotronic қуатты әрі дәл жүрісті қамтамасыз етеді. Сондай-ақ төбесі жиналатын көлікпен ең үздік тәжірибені қамтамасыз етеді. Осының барлығы көлік жүргізуден алатын ләззатты мүлдем жаңа деңгейге шығарады.
Қызықтыратын әрі талғампаз пішін. Бұрын-соңды болмағандай қуатты. BMW M5 жаңа буыны – бұл ең жоғары инженерлік шеберлік және инновациялық жүргізу интеллектісі. Ең жоғарғы шегіне дейін жүргізу динамикасын әлі күнге дейін адам нанғысыз өлшеуге арналған.
Зор қуат, сондай-ақ барлық тиісті басқару жүйелерін және қара түстің өзіндік акценттерін өзіне қамтитын шассидің арнайы баптауы – осы функциялары бар BMW M5 Competition көлігінің бір ғана мақсаты бар: бұл – өз бәсекелестерін артқа қалдыру.
Сән-салтанаттың шыңы: M xDrive бар BMW M8 Competition Coupé көлігі BMW M8 купе модельдік қатарындағы ең мықты және ерекше автокөлік болып табылады. Оның жоғары тиімділікті 8 цилиндрлі M TwinPower Turbo бензин қозғалтқышы 460 кВт (625 а.к.) керемет қуат бере алады. Көлік спортынан шабыт алып, жетек пен аспаның көптеген жоғары дамыған элементтерін өзіне ала отырып, ол көлік жүргізудің теңдесі жоқ тәжірибесін сыйлайды. Көлік спортының ДНҚ-сы бар автокөлік –BMW M инженерлік шеберлігінің көрінісі және көлік жүргізуден адреналинге толы ләззаттың ең жоғарғы деңгейін алатыныңызға кепілдік береді.
M xDrive бар BMW M8 Coupé динамикалық сипаттамалардың шекарасын кеңейту үшін әзірленген, көлік спортын сөзсіз сезіндіретін сән-салтанат атмосферасын ұсынады. Жоғары өнімділікті 8 цилиндрлі M TwinPower Turbo бензин қозғалтқышы тамаша 441 кВт (600 а.к.) және 750 Нм айналу сәтін қамтамасыз етеді. Цилиндрлері көлденең орналасқан шығару коллекторы реакцияны оңтайландырады, ал екі турбо айдауыш шығыс қуатты арттырады. Көлік спортында ұқсас құрылымда пайдаланылатын М қозғалтқышы Drivelogic бар 8 сатылы M Steptronic трансмиссиясымен, бейімделетін M аспасымен және белсенді M дифференциалымен мінсіз өзара әрекет етіп, керемет жұмыс өнімділігін қамтамасыз етеді – және әр секунд сайын көлік жүргізуден барынша рақат алуыңызды қамтамасыз етеді.
BMW M850i xDrive Coupé жайлылықтың, өнімділіктің және тиімділіктің ерекше синтезін ұсынады. Оның жұмыс көлемі 4,4 литр, 390 кВт (530 а.к.) және айналу сәті 750 Нм қуатты 8 цилиндрлі M TwinPower Turbo бензин қозғалтқышы көлік жүргізуден жігерлендіретін рақат алуды ұсынады. M Sport дифференциалы, бейімделетін M аспасы және электромеханикалық белсенді қисаюды тұрақтандыруы бар BMW xDrive толық жетек жүйесі тамаша қозғалыс динамикасын, керемет тарту күшін және қозғалыс кезіндегі тиімді тұрақтылықты қамтамасыз етеді. Соңғы функция әсіресе динамикалық бұрылыстар жасауға мүмкіндік береді және басқа қуатты компоненттермен бірлесіп, көлік жүргізген кезде жүрек соғысыңызды жиілетеді.
BMW X3 M автокөліктерінің бойына BMW M моделінің эксклюзивтік спорттық талпынысымен BMW X3 моделінің шытырман оқиғалар рухы біріктірілген. BMW X3 M көлік спортынан берілген ДНҚ-сымен – әр жолда және тасжолда барлығын өзінің максималды өндірістік және эксклюзивтілік деңгейлерімен баурап алатын BMW X3 M Competition автокөлігінің жаңа жетістіктерімен ең жоғарғы калибрлі көлік жүргізу динамикасын ұсынады. BMW X3 M40i және BMW X3 M40d модельдері өнімділіктің, жайлылық пен тиімділіктің таңғаларлық тепе-теңдігін қамтамасыз етеді.
BMW X3 M Competition ядросы – өте қуатты және өнімділігі жоғары 6 цилиндрлі M TwinPower Turbo бензин қозғалтқышы. 375 кВт (510 а.к.) және 600 Нм айналу сәті арқылы ол 0-ден бастап 100 км/сағатына дейін автокөлік жылдамдығын адам сенгісіз 4,1 секундта үдетеді. M xDrive пен белсенді М дифференциалының, арнайы M аспасының және 8 сатылы M Steptronic беріліс қорабымен бірге M Servotronic рульдік басқарудың арасындағы өзара әрекет ең жоғарғы динамика мен маневрлілікті қамтамасыз етеді.
BMW X3 M қуаты 353 кВт (480 а.к.) болатын, тиімділігі жоғары 6 цилиндрлі TwinPower Turbo бензин қозғалтқышымен жабдықталған. Қуатты 600 Нм айналу сәтін 100 км/сағ дейін жылдамдықты тез 4,2 секундта үдетуді қамтамасыз етеді. M xDrive пен белсенді М дифференциалымен, арнайы M аспасымен және M Servotronic рульдік басқаруымен, сондай-ақ 8 сатылы M Steptronic беріліс қорабымен жабдықталған BMW X3 M ең жоғарғы калибрлі қозғалыс динамикасын қамтамасыз етеді.
BMW X3 M40i көлігі қуатты 6 цилиндрлі M TwinPower Turbo бензин қозғалтқышымен жүреді. Күштік агрегат 260 кВт (354 а.к.) береді және ең жоғарғы айналу сәтін 500 Нм жеткізеді. Adaptive M аспасының, реттелетін спорттық рульдік басқарудың, стандартты спорттық M тежеуіштерінің, BMW xDrive пен 8 сатылы Steptronic Sport трансмиссиясының арасындағы өзара әрекет бүйірлік және бойлық динамикалық қасиеттерді тиімді етеді және күшті спорттық рақат сезімін алатыныңызға кепілдік береді.
BMW X3 M40d негізінде екі TwinScroll турбо айдауыштары және Common Rail тікелей бүрку жүйесі бар 6 цилиндрлі M TwinPower Turbo дизель қозғалтқышы жатыр. Қозғалтқыш 240 кВт (326 а.к.) және таңғаларлық 680 Нм айналу сәтін береді. Жүргізу динамикасы үшін тиімді нәтижелерді бейімделетін M аспасы, реттелетін спорттық рульдік басқару, стандартты спорттық M тежеуіші, BMW xDrive пен 8 сатылы Steptronic Sport трансмиссиясы қамтамасыз етеді.
BMW X4 M автокөліктері – ең мықты кейіпкерлер. Олардың бойында BMW X4 көлігінің көркем мінезі мен M автокөліктерінің атлетикалық бітімі бар. Нәтижесі: қатты эмоция беретін, ең жоғарғы құштарлық сезімі мен адреналин бөлетін төрт спорттық автокөлік. BMW X4 M көлік спортынан берілген ДНҚ-сымен – әр жолда және тасжолда барлығын өзінің максималды қуат және эксклюзивтілік деңгейлерімен баурап алатын BMW X4 M Competition автокөлігінің жаңа жетістіктерімен ең жоғарғы калибрлі қозғалыс динамикасын ұсынады. BMW X4 M40i және BMW X4 M40d модельдері өнімділіктің, жайлылық пен тиімділіктің таңғаларлық тепе-теңдігін қамтамасыз етеді.
BMW X4 M Competition аса қуатты 6 цилиндрлі M TwinPower Turbo бензин қозғалтқышымен жабдықталған. Жоғары айналымды күштік қондырғы 375 кВт (510 а.к.) береді және автокөлік жылдамдығын 0-ден 100 км/сағ дейін 600 Нм айналу сәтімен небәрі 4,1 секундта үдетеді. Бұл ретте M xDrive пен белсенді М дифференциалының, арнайы M аспасының және 8 сатылы M Steptronic трансмиссиямен бірге M Servotronic рульдік басқарудың арасындағы мінсіз өзара әрекет ең жоғарғы қозғалыс динамикасы мен маневрлілікке кепілдік береді.
BMW X4 M қуаты 353 кВт (480 а.к.) болатын, тиімділігі жоғары 6 цилиндрлі TwinPower Turbo бензин қозғалтқышымен жабдықталған. Қуатты 600 Нм айналу сәтін 100 км/сағ дейін жылдамдықты тез 4,2 секундта үдетуді қамтамасыз етеді. M xDrive пен белсенді М дифференциалымен, арнайы M аспасымен және M Servotronic рульдік басқаруымен, сондай-ақ 8 сатылы M Steptronic беріліс қорабымен жабдықталған BMW X4 M ең жоғарғы калибрлі қозғалыс динамикасын ұсынады.
BMW X4 M40i көлігі қуатты 6 цилиндрлі M TwinPower Turbo бензин қозғалтқышымен жүреді. Күштік агрегат 260 кВт (354 а.к.) береді және ең жоғарғы айналу сәтін 500 Нм жеткізеді. Adaptive M аспасының, реттелетін спорттық рульдік басқарудың, стандартты спорттық M тежеуіштерінің, BMW xDrive пен 8 сатылы Steptronic Sport трансмиссиясының арасындағы өзара әрекет бүйірлік және бойлық динамикалық қасиеттерді тиімді етеді және күшті спорттық рақат сезімін алатыныңызға кепілдік береді.
BMW X4 M40d негізінде екі TwinScroll турбо айдауыштары және Common Rail тікелей бүрку жүйесі бар 6 цилиндрлі M TwinPower Turbo дизель қозғалтқышы жатыр. Қозғалтқыш 240 кВт (326 а.к.) және таңғаларлық 680 Нм айналу сәтін береді. Жүргізу динамикасы үшін тиімді нәтижелерді бейімделетін M аспасы, реттелетін спорттық рульдік басқару, стандартты спорттық M тежеуіштері, BMW xDrive пен 8 сатылы Steptronic Sport трансмиссиясы қамтамасыз етеді.
BMW M автокөлігінің жаңасын немесе айдалғанын іздеп жүргеніңізге қарамастан, бұл жерден сіз барлық ақпаратты, сынақ есептерін және ағымдағы BMW M модельдерін қаржыландыру және жалға беру жөніндегі ұсыныстарды, сондай-ақ тест-драйв өткізуіңіз үшін дилерді таба аласыз.
BMW M СЕРИЯЛЫ АВТОКӨЛІКТЕРДІҢ ТАРИХЫ
BMW M автокөліктерінің 50 жылға жуық тарихына саяхат кезінде бізде күтіп тұрған нәрсе – бұл автокөлік спортына құштарлық, эксклюзивтілік және мінсіздік! Біз сізді: аңызға айналған BMW M1 және M3 бастап ең соңғы BMW M8 дейінгі барлық автокөлікпен таныстырамыз. BMW Individual және BMW M Performance бөлшектері арқылы өзіңізге айрықша динамиканы және модельдерді даралау мүмкіндігін ашыңыз.
BMW M СЕРИЯЛЫ АВТОКӨЛІКТЕРДІҢ ТАРИХЫ
BMW M автокөліктерінің 50 жылға жуық тарихына саяхат кезінде бізде күтіп тұрған нәрсе – бұл автокөлік спортына құштарлық, эксклюзивтілік және мінсіздік! Біз сізді: аңызға айналған BMW M1 және M3 бастап ең соңғы BMW M8 дейінгі барлық автокөлікпен таныстырамыз. BMW Individual және BMW M Performance бөлшектері арқылы өзіңізге айрықша динамиканы және модельдерді даралау мүмкіндігін ашыңыз.
BMW M1 (E26)
Революциялық сына тәрізді пішінінің арқасында 70-ші жылдардың соңында BMW Motorsport GmbH (компанияның бұрынғы атауы) жасаған алғашқы автокөлікті көпшілік таңдана қарсы алды. Дизайн аңызына айналған Джорджо Джуджаро (Giorgio Giugiaro) жасаған бұл пішін BMW Turbo модельдеріне – авторы BMW бұрынғы бас дизайнері Поль Брак (Paul Bracq) болып табылатын 1972 жылғы тұжырымдамаға негізделген. Жіңішке радиатор торы, жиналатын шамдар мен анық түсірілген кескіні өз бойына эстетика мен динамиканы үйлестірген. Жүріс сипаттамалары да аңыздан кем емес болатын: 1983 жылға дейін бұл Германияда шығарылған ең жылдам сериялық автокөлік болды. Орташа моторлы суперкар ең жоғарғы жылдамдықты 260 км/сағ асырып, жолға арналған M автокөліктерінің дәстүрін белгіледі.
1979 жылдан 1981 жылға дейін барлығы 460 автокөлік шығарылды, бұл ретте олардың барлығы қолмен жиналды. BMW M1 рулінде отыру бақытына ие болған кез келген адам оның айрықша басқарылуы, икемді бұрылу динамикасы және екпінді 3,5 литрлік қозғалтқышы туралы айтады.
Шығарылған кезеңі: 1978 ж. –1981 ж.
Қозғалтқыштар: 3,5 л; 277 а.к. (204 кВт); 6 цилиндрлі.
Ұзындығы, ені, биіктігі: 4359, 1824, 1138 мм.
BMW 1 M COUPÉ (E82)
1-ші сериялы BMW шағын автокөліктің спорттық болуын және керемет басқарылуын бағалайтын жүргізушілерді 2004 жылдан бері қуантып келгенімен, BMW 1 M Coupé модельдік қатарды тек 2011 жылдан бастап толықтырды. Екі турбо айдауыштардың арқасында бір қатардағы 6 цилиндрлі бензин қозғалтқыштың қуаты 340 а.к. (250 кВт) дейін өсті. Қысқа дөңгелек базасының әдеттегі 1-ші сериялы BMW-ге қарағанда жалпақтау жолтабанмен бірігуі керемет динамиканы қамтамасыз етті. 2012 жылға дейін осындай 6300 автокөлік шығарылды. Үш жылдан кейін BMW M2 жарыққа шықты, ол шағын модельді спорттық автокөліктің ең үздік сипаттамаларымен біріктіру идеясын жалғастырды.
Шығарылған кезеңі: 2011 ж. – 2012 ж.
Қозғалтқыштар: 3,0 л; 340 а.к (250 кВт); 6 цилиндрлі.
Ұзындығы, ені, биіктігі: 4380, 1803, 1420 мм.
BMW M2 (F87, G87)
2015 жылдан бері BMW M2 моделі BMW 1 M Coupe көлігінің ізбасары ретінде жүреді және BMW 2002 Turbo және E30 шанағында BMW M3 бастаған динамикалық және қуатты автокөліктердің модельдік қатарын жалғастырып келе жатыр.
Айқара «жайылған» қанаттары мен алдыңғы бамперінде үлкен ауатартқылары бар автокөліктің өзіне тән сенімді сырт келбеті соның үздік растауы іспетті. Турбоайдауышы бар 6 цилиндрлі бензин қозғалтқышының екі іліністі опциялық беріліс қорабы арқылы дөңгелектерге берілетін айналу сәті мен қуат бойынша таңғаларлық көрсеткіштері бар. Эстафета таяғын 2018 жылы 30 кВт (40 а.к.) қосымша қуаты бар, тек BMW M2 CS (Club Sport) кейінгі екінші орындағы BMW M2 Competition қабылдады. Конвейерден қуаты 331 кВт (450 а.к.) қозғалтқыш орнатылған осындай барлығы 2 200 автокөлік шықты. Нұсқасына қарамастан, M шассиі жүйелі, анық басқаруды және дәл басқаруды, сондай-ақ көлік жүргізу рақатын қамтамасыз етті.
BMW M2 екінші буынын нарыққа шығару BMW M GmbH 50 жылдық мерейтойына орай — 2022 жылға жоспарланған. Бірден танылатын M стилінің арқасында жаңартылған модель автоспорт маркасына адалдықты білдіреді. Жаңа әдемі экстерьер мен классикалық шанаққа, шағын пропорциялар және көркем келбетке ие болған автокөлік жүргізушіге көлік жүргізудің шынайы рақатын және тамаша басқарылу қабілетін сыйлайды. BMW M шассиінің тамаша реттелген компоненттері және қуатты 6 цилиндрлі BMW M TwinPower Turbo бензин қозғалтқышы 4,1 с ішінде 0-ден 100 км/сағ дейін жылдамдықты үдетуді және 460 а.к. (338 кВт) керемет қуат көрсеткіштерімен 250 км/сағ максималды жылдамдықты қамтамасыз етеді.
BMW M2 шығарылған кезеңі: 2015 – қазірге дейін, M2 Competition: 2018 – 2020, M2 CS: 2020
Қозғалтқыштар: 3.0 литрлік (338 кВт, 460 а.к.), 6 цилиндрлі
Ұзындығы/ені/биіктігі: 4,580 мм / 1,887 мм / 1,403 мм
BMW M3 (E30/2S, E30/2SC, E36/2S, E36/2CS, E36/4S, E46/2S, E46/2CS, E90/92/93, F80, G80)
Басында BMW M3 (E30/2S, E30/2SC) жарыс көлігінің жолға жүруге арналған нұсқасы ретінде ойластырылды. Алайда оған деген қызығушылықтың үлкен болғаны соншалық, 5000-нан астам — А тобын мақұлдау үшін қажет көлемнен көп автокөлік сатылды. Экстремалды динамика: үлкейтілген дөңгелек доғалары мен танымал артқы қанаттарынан бастап артқы тіректің жаңа дизайнына дейін бірден көзге түседі. Сондай-ақ ішінде жарыс машиналарында өзін танытқан барлық атрибуттар бар: желдетілетін тежегіш дискілері, солға және төменге бірінші берілісті қосатын спорттық беріліс қорабы және қуаты 200 а. к. (143 кВт) 2, 3 литрлік 4 цилиндрлі бензин қозғалтқышы.
Жарыс нұсқасындағы көлік жеңістен жеңіске жетіп жатқан кезде, BMW M3 барлық сату болжамдарынан асып түседі: өндіріс басталғаннан бері 18 000 астам автокөлік сатылды, оның ішінде төбесі алынатын модель де бар, сонымен қатар қуаты 220 а.к. (154 кВт) Evolution және көлемі 2,5 л және қуаты 238 а. к. (166 кВт) қозғалтқышты BMW M3 Sport Evolution жаңартылған нұсқасы бар.
1992 жылы табыстылық тарихын E36 шанағындағы BMW M3 екінші буыны жалғастырады. Автокөліктің есейгені білінеді. Әдеттегі модельмен салыстырғанда онда көзге көрінетін аз ғана өзгерістер болды, мысалы, M сыртқы айналары аэродинамикалық оңтайландырылды. Бірақ капоттың астында түбегейлі өзгерістер орын алды: реттелетін жоғарғы үлестіруші біліктері (VANOS жүйесі) бар қуаты 286 а.к. (210 кВт) бір қатардағы 6 цилиндрлі бензин қозғалтқышы бас айналдыратын үдетуді қамтамасыз етті. 1995 жылы модель қозғалтқыштың жұмыс көлемін 200 см3-ке көбейтіп қана қоймай, сонымен қатар қуатын 321 а.к. (236 кВт) дейін арттыру үшін жаңартылды.
Екі мыңыншы жылы BMW M3 (E46) көлігінің үшінші нұсқасы шығады, ал бір жылдан соң кабриолет BMW M3 ұсынылады. Олар барынша аз салмақ пен максималды қозғалыс динамикасын үйлестіретін модельдің негізгі тұжырымдамасын жалғастырады. M гені 343 а.к. (252 кВт) жететін қуатынан айқын көрінеді. Купе мен кабриолеттің сыртқы түрінің стандартты модельден айырмашылығы –орынының енділігі, алдыңғы қанаттарындағы торлары және Powerdome аталып кеткен капот күмбезі.
2007-2013 жылдар аралығында шығарылған BMW M3 бірқатар жаңа фунциялармен жабдықталды. Әдеттегі модельдер сияқты, олар үш шанақ нұсқасында қолжетімді болды: седан (E90), купе (E92) және кабриолет (E93). BMW M3 алғаш рет V8 қозғалтқышын алды: 4,0 литрлік агрегат 420 а.к. (309 кВт) қуатын және 8300 айн/мин дейін айналу жылдамдығын берді – бұл BMW жасаған айналым жылдамдығы ең жоғары сериялық қозғалтқыш болатын! M Driver’s Package опциялық пакетімен автокөліктің ең жоғарғы жылдамдығы 280 км/сағ құрады.
2014 жылы ұсынылған BMW M3 (F80) бесінші буыны модельде алғаш рет турбокомпрессормен жабдықталған, бір қатардағы 6 цилиндрлі бензин қозғалтқышын қайта пайдаланады. Қуаты 432 а.к. (317 кВт) болатын күштік агрегат 1850 айн/мин кезінде ең жоғарғы айналу сәтін береді, бұл кез келген жағдайда тез жылдамдық алуға көмектеседі. BMW M3 шанағының жалғыз нұсқасы седан болды: ағайынды купелер мен кабриолеттер енді BMW M4 деп аталды. Дөңгелек доғаларының кеңейткіштері, сыртқы M айналары және қараңғы М карбон төбесі сыртқы әлемге осы көліктің таңғаларлық басқарылуын және динамикасын көрсетеді. 2016 жылы базалық жинақтамада қуаты 450 а.к. (331 кВт) қозғалтқышы мен бейімделетін M аспасы бар BMW M3 Competition ұсынылды.
2018 жылы небәрі үш ай конвейерден BMW M3 CS шығарылады, оның қозғалтқышына қосымша 10 л. қосылып, қуаты 460 а.к. (338 кВт) дейін жеткізіледі.
BMW M3 (G80) сатылымға 2021 жылы түседі. Оның сыртқы келбеті үлкен және биік радиатор торының есебінен стандартты седаннан түбегейлі ерекшеленеді. Автокөлік алдыңғы BMW M3 моделінің спорттық, динамикалық және күнделікті тиімділік үйлесімі тұжырымдамасын жалғастырады: спорттық седан 6 сатылы механикалық беріліс қорабымен және қуаты 480 а.к. (353 кВт) қозғалтқышымен жабдықталған. Сондай-ақ 510 а.к. (375 кВт) қуаты бар BMW M3 Competition қолжетімді. Drivelogic технологиясымен жабдықталған 8 сатылы M Steptronic беріліс қорабы дәл бапталған M шассимен үйлесіп, ең жоғарғы динамика үшін берілістерді тез ауыстырып қосуды қамтамасыз етеді.
BMW M3 шығарылған кезеңі: 1986 ж. — қазіргі уақытта.
Қозғалтқыштар: 2,3–3,0 л; 200–510 а.к. (143–375 кВт); 4, 6 және 8 цилиндрлі.
Ұзындығы, ені, биіктігі: 4346–4794, 1680–1887, 1370–1431 мм.
BMW M4 (F82, F83, G82)
4-ші сериялы BMW 3-ші сериялы купені алмастырады және өзінің анық ілгері тұрғанын көрсетеді. Ең басынан жаңадан жасалған бұл автокөлік BMW 3-ші сериясынан салонның артқа қарай жылжуымен, капоттың ұзаруымен және осьтен көліктің ернеуіне дейінгі қашықтықтың қысқаруымен айтарлықтай ерекшеленеді – бұлардың барлығы әлдеқайда әдемі әрі көзтартарлық сырт келбет жасауға мүмкіндік берді. 450 а.к. (331 кВт) қуаты бар BMW M4 Coupé және M4 Coupé Competition (2016–2020 жж.) туралы, сондай-ақ 2017 және 2018 жж. шығарылған және 460 а.к. (338 кВт) қуаты бар M4 Coupé CS туралы да осыны айтуға болады. Сонымен қатар M4 500 а.к. (368 кВт) қуатын берген GTS Coupé (2017–2018 жж.) секілді қолжетімді болды. M4 Cabrio мен M4 Competition Cabrio жаңа леп әкелгендей болды. Барлық автокөліктер екі турбо айдауышы бар 3,0 литрлік 6 цилиндрлі бензин қозғалтқышымен жабдықталды.
Модельдің айтарлықтай ұзын және жалпақ екінші буыны биік орналасқан және алға қарай төнген радиатор торының арқасында айқын визуалды акценттер қояды. BMW M4 көлігінің алты цилиндрлі 3,0 литрлік бензин қозғалтқышы механикалық беріліс қорабымен 480 а.к. (353 кВт) болатын немесе 8-сатылы автоматты беріліс қорабымен 510 а.к. (375 кВт) болатын қуат береді. M Driver’s Package опциялық пакетімен модель 290 км/сағ дейін жылдамдық ала алады. Автокөліктің динамикалығы мен маневрлілігі тұп-тура әрі мықты дизайнмен айшықталған.
BMW M4 шығарылған кезеңі: 2014 ж. — қазіргі уақытта.
Қозғалтқыштар: 3,0 л; 431–510 а.к. (317–375 кВт); 6 цилиндрлі.
Ұзындығы, ені, биіктігі: 4671–4794, 1870–1887, 1383–1394 мм.
BMW M5 (E28S, E34S, E34/5S, E39S, E60, E61, F10, F90)
1985 жылы шыққан алғашқы BMW M5 көлігінің (E28S) сырт көзге стандартты седаннан еш айырмашылығы болған жоқ. Бірақ қолмен жиналған көліктер BMW M1 моделінің жаңартылған қозғалтқышымен жабдықталды, сондықтан 250 км/сағ жылдамдықпен жүре алатын еді. Барлығы 2200-ден астам автокөлік шығарылды, олар тарихтағы ең сәтті спорттық седандардың бірінің үздік нұсқасының стандартын белгіледі.
1988 жылы BMW 5-ші сериясының жаңа тобына M5 (E34S) көлігі де қосылады. Бастапқыда оның қозғалтқышы 315 а.к. (232 кВт) қуатын берді, бірақ 1992 жылы ол қайта жаңғыртылды. Нәтижесінде көлемі 3,8 л мотордың қуаты 340 а.к. (250 кВт) дейін өсті. Сондай-ақ шектелген тиражбен 900-ге жетпейтін данада M5 Touring көлігі шығарылды. Мінсіз жол жүру сипаттамалары мен жоғары аса дәл рульдік басқарудың арқасында бұл модель кез келген жағдайды сенімді және сауатты шешті.
1998 жылдан 2003 жылға дейін BMW M5 (E39S) жұмыс көлемі 5,0 л, қуаты 400 а.к. (294 кВт) 8 цилиндрлі қозғалтқышпен жолдарды бағындырды. Өз заманында бұл күнделікті пайдалануға өте ыңғайлы, бірақ сонымен бірге өзінің сипаттамалары мен динамикасының арқасында кез келген спорткарды дерлік басып озуға дайын спорттық седанның тамаша үлгісі болды.
Ізін басушы модель (E60) дилерлік орталықтарда 2005 жылы пайда болады, ал екі жылдан кейін Touring (E61) нұсқасы қосылды, ол M5 көлігінің әмбебап шанақ түріндегі соңғы моделі болды. Қуаты 507 а.к. 10 цилиндрлі қозғалтқышпен және M Driver’s Packag опциялық пакетімен жабдықталған автокөлік 305 км/сағ дейін жылдамдықпен жүрді.
2011 жылы BMW M GmbH алғаш рет M5 (F10) көлігіне екі турбо айдауышы бар қозғалтқышпен жабдықтады. Ол 560 а.к. (412 кВт) қуатын беріп, сол сәтте модельді BMW модельдері қатарындағы ең қуатты модель етті. Екі жылдан кейін қуаты 575 а.к. (423 кВт) дейін азғана өскен M5 Competition алғашқы моделі қолжетімді болды, ал 2014 жылы қуаты 600 а.к. (441 кВт) жаңартылған 8 цилиндрлі қозғалтқышпен жабдықталған «M5 көлігіне 30 жыл» айрықша сериясы шықты. Максималды айналу сәтіне 1500-5750 айн/мин аралығында қол жеткізіледі, бұл өте сирек кездеседі, сондықтан үдеу импульсі кез келген жағдайда қолжетімді.
Қазіргі BMW M5 (F90) 2017 жылдан бері өнім желісіне адал болып келеді және әдеттегі M көлігінің спорттық мінезін 5 сериялы BMW седанының жайлылығы мен талғампаздығымен үйлестіреді. Алдыңғы модель бойынша таныс M5 қозғалтқышы, M xDrive жаңа толық жетегі және 8-сатылы M Steptronic беріліс қорабы мықты жылдамдық алатыныңызға және керемет динамикаға кепілдік береді – бұл BMW M GmbH автокөліктерінің әдеттегі белгілері. 2018 жаңа шыңға тек BMW M5 Competition жете алды, ол 25 а.к. артық қуат беріп, 625 а.к. (460 кВт) қуат мүмкіндігін иеленеді. Небәрі бір жыл ғана шығарылған қуаты 635 а.к. (467 кВт) болатын BMW M5 CS (Competition Sport) жылдамдықты 100 км/сағ дейін 3,0 секундта үдетеді. Карбон бөлшектер осы экстремалды спорттық седанның салмағын азайтуға мүмкіндік берді, онда сұраныс бойынша максималды жылдамдықтың электронды лимитін 305 км/сағ дейін арттыруға болады.
BMW M5 шығарылған кезеңі: 1985–1995, 1998–2003 жж., 2005 ж. — қазіргі уақытта.
Қозғалтқыштар: 3,5–5,0 л; 410 а. к. (302 кВт); 6, 8 және 10 цилиндрлі.
Ұзындығы, ені, биіктігі: 4620–4966, 1700–1903, 1400–1512 мм.
BMW M6 (E63, E64, F06, F12, F13)
M6 негізін қалаушы BMW M635CSi конвейерден 1984 жылдың өзінде шығып бастайды. Поль Брак жасаған бұл купе қуаты 286 а.к. (210 кВт) BMW M1 көлігінің қайта жасалған қозғалтқышымен жабдықталды және өз заманындағы ең жылдам спорттық көліктердің біріне айналды.
2005 жылы, BMW 8-ші сериясының (E31) өндірісі аяқталғаннан кейін, BMW люкс класты купелерді қайтадан нарыққа шығарады. Крис Бэнглдің (Chris Bangle) жетекшілігімен әзірленген автокөлікте M купесіне тән ерекшеліктер бар: 507 а.к. (373 кВт) беретін ерекше қуатты 10 цилиндрлі қозғалтқыш, өзіне тән және сенімді дизайн, сонымен қатар жайлылыққа ғана емес, сонымен қатар басқару дәлдігіне кепілдік беретін бейімделетін шасси. Мұның бәрі бекітілген төбесі нұсқалар үшін де, төбесі жиналатын модельдер үшін де бірдей қолданылды.
Жаңа буын 2012 жылы таныстырылды. Қозғалтқыш қазір екі цилиндрге аз, бірақ айтарлықтай көбірек қуат береді. Екі турбо айдауышы бар V8 бензин қозғалтқышы 560 а.к. (412 кВт), ал M6 Competition көлігінде — 575 а.к. (423 кВт) қуат береді. Competition купесінің қозғалтқышы 2015 жылдың ортасында жаңартылды және 7 сатылы қос іліністі беріліс қорабының арқасында 600 а.к. (441 кВт) дейін қуат бере бастады. M Driver’s Package опциялық пакетімен BMW M6 305 км/сағ дейін жылдамдық алуға қабілетті. Купе де, кабриолет те, (2013 жылдан бастап) Gran Coupé де осындай динамикаға ие.
BMW M6 шығарылған кезеңі: 2005–2018 жж.
Қозғалтқыштар: 4,4–5,0 л; 507–600 а.к. (373–441 кВт); 8 және 10 цилиндрлі.
Ұзындығы, ені, биіктігі: 4871–4898, 1855–1899, 1372–1377 мм.
BMW M8 COMPETITION (F91, F92, F93)
Жанкүйерлер автосалондарда алғашқы BMW M8 Competition Coupé F92), Cabrio (F91) және Gran Coupé (F93) пайда болғанша 2019 жылға дейін күтуге мәжбүр болды. Екі параллель турбо айдауышы бар 8 цилиндрлі қозғалтқыш 625 а.к. (460 кВт) қуатымен мақтана алады, бұл қуат M Driver’s Package опциялық пакетімен бірге жылдамдықты 300 км/сағ асыруға мүмкіндік береді.
Тіпті тұрақта тұрса да, BMW M8 спорт пен сән-салтанаттың тамаша үйлесімі екені анық. Түбегейлі сызықтар динамикалы және сонымен бірге өте әдемі. Қара хромды радиатор торы және артқы көрініс айналарының қара жылтыр корпустары сияқты бөлшектер автокөліктің спорттық мінезін көрсетеді. Стандартты карбон төбе ерекше акцент береді. Сонымен қатар, көлік жүргізу жағдайларына бейімделетін және BMW M xDrive толық жетегінің жұмысына қолдау көрсететін бейімделетін M аспасы жолда теңдесі жоқ динамиканы қамтамасыз етеді. Купе, кабриолет немесе төрт есікті Gran Coupé болсын, бұл автокөліктер әр бөлшектегі ең жоғарғы деңгейге жетеді.
BMW M8 Competition шығарылған кезеңі: 2019 ж. — қазіргі уақытта.
Қозғалтқыштар: 4,4 л; 625 а. к. (460 кВт); 8-цилиндрлі.
Ұзындығы, ені, биіктігі: 4867–5098, 1907–1948, 1353–1420 мм.
BMW X3 M COMPETITION (F97)
M орындалуындағы BMW X3 алғаш рет 1993 жылы қолжетімді болды. Екі турбо айдауышы бар өнімділігі жоғары, ерекше қуатты 6 цилиндрлі бензин қозғалтқышының арқасында автокөлік 100 км/сағ жылдамдықты тек 4 секундта, ал рестайлингтен кейін — небәрі 3,8 секундта үдетеді. Белсенді M дифференциалы бар M xDrive толық жетегі барлық 480 а.к. (353 кВт) қуаттың — X және M гендерінің қызықты комбинациясының кез келген сәтте қолжетімді болатынына кепілдік береді! Бұл қуаты 510 а. к. (375 кВт) BMW X3 M Competition моделіне де қатысты.
BMW X3 M өз қуатын сырт келбетімен де көрсетеді. Терезе астындағы көлденең сызық сенімді алдыңғы бөлікті көзтартарлық артқы бөлікпен қосады. Жылтыр қара түсті радиатор торы мен қанатты тәрізді үш өлшемді құрылымы бар M ауатартқылары автокөліктің ішінде күтетін жоғары сапалы технологияларды меңзейді: мысалы, бұл ерекше бүйірлік қолдауды қамтамасыз ететін M спорттық орындықтары, сондай-ақ карбоннан жасалған M салонының ішкі әрлеуі. Осылайша автокөлік кез келген жол жабынында өзін көрсетуге әрқашан дайын.
BMW X3 шығарылған кезеңі: 2019 ж. — қазіргі уақытта.
Қозғалтқыштар: 3,0 л; 480–510 а. к. (353–375 кВт); 6 цилиндрлі.
Ұзындығы, ені, биіктігі: 4726, 1897, 1669 мм.
BMW X4 M (F98)
M моделі 2019 жылы BMW X4 екінші буынына ұсынылды. Базалық нұсқаның спорттық талғампаздығы одан да айқын және дәл көрінді. M Carbon Exterior Package опциялық пакетінің эксклюзивтік дизайн элементтері (бұл модельдің рестайлингінен кейін пакет форматында ұсынылмайды, бірақ жеке карбон элементтер ретінде қолжетімді) – бампердегі ауатартқылардан бастап артқы көрініс айналарының корпустарына дейін – осы Sports Activity Coupé сегменті өкілінің спорттық мінезін көрсетеді. Автокөліктің бойында BMW X3 M көлігінің ұқсас сипаттамалары мен жабдықтары бар: BMW X4 M 480 а.к. (353 кВт) қуатымен, X4 M Competition 510 а.к. (375 кВт) қуатымен мақтана алады, оған қоса жаңартылған модельде қозғалтқыш аса үлкен 650 Н·м айналу сәтін береді. M Driver’s Package опциялық пакетінің арқасында автокөліктер сәйкесінше ең жоғарғы 280 және 285 км/сағ жылдамдықты үдете алады. BMW X4 M көлігіне сонымен бірге ерекше сипаттамалар, эксклюзивтілік пен жарқын темперамент тән.
BMW X4 шығарылған кезеңі: 2019 ж. — қазіргі уақытта.
Қозғалтқыштар: 3,0 л; 480–510 а. к. (353–375 кВт); 6 цилиндрлі.
Ұзындығы, ені, биіктігі: 4758, 1927, 1618 мм.
BMW X5 M (E70, F85, F95)
2009 жылы BMW M GmbH компаниясы бірінші спорттық SUV BMW моделінің екінші буынын жетілдіріп, нәтижесінде өмірге алғашқы BMW X5 M (E70) моделі келді. Ең жиі орнатылатын M қозғалтқыштарының бірі – екі турбо айдауышы бар 4,4 литрлік V8 бензин қозғалтқышы – бұл көлікте 555 а.к. (408 кВт) қуатын береді. Бұл модель X6 M моделімен қатар xDrive толық жетегі бар алғашқы BMW M көлігіне айналды. Автокөлік ұстамды сырт көрініс пен M модельдерінің классикалық жол жүру динамикасын алды.
F85 шанағындағы ізін басушы екі турбо айдауышы бар 4,4 литрлік қозғалтқышпен жабдықталды, ол жаңа 8 сатылы М беріліс қорабының арқасында тасжолда 575 а.к. берді. Барлық қалған жетістіктер – BMW X5 үшінші буынының жақсартылған аэродинамикасына тиесілі, ол әдеттегі M элементтерімен, мысалы, ауатартқылармен күшейтілді.
BMW X5 M (F95) көлігінің келесі буыны сәнді интерьер мен жайлылық деңгейімен қатар жол сипаттамалары мен динамикаға жауап беретін M және X гендерін шебер қиюластырды. Екі турбо айдауышы бар 8 цилиндрлі бензин қозғалтқышы BMW X5 M көлігінде 600 а.к. (441 кВт) қуатын және BMW X5 M Competition көлігінде 625 а.к. (460 кВт) қуатын береді. M Driver’s Package опциялық пакетімен жол талғамайтын көлік жылдамдықты 290 км/сағ дейін арттыра алады.
BMW X5 M шығарылған кезеңі: 2009–2013 жж., 2015 ж. — қазіргі уақытта.
Қозғалтқыштар: 4,4 л; 555–625 а.к. (408–460 кВт); 8 цилиндрлі.
Ұзындығы, ені, биіктігі: 4854–4938, 1933–2013, 1739–1747 мм.
BMW X6 M (E71, F86, F96)
2008 жылы BMW X6 (E71) көлігі Sports Activity Coupé сегментінің түпкі негізі ретінде өзіне назар аудартады. Бір жылдан кейін BMW X6 M моделі екі әлемнің – жол талғамайтын көлік пен спорткардың екі жақсы жақтарын: бұл шексіз артықшылық пен жолдағы айрықша динамикасын алуға тырысқан барлық адамның жүрегін жаулайды. M xDrive толық жетегі мен екі турбо айдауышы бар 4,4 литрлік 8 цилиндрлі M бензин қозғалтқышының (555 а.к./408 кВт) үйлесімі жол талғамайтын көлікке кез келген жол жабынында теңдесі жоқ маневрлілікті қамтамасыз етеді.
2015 жылы X6 M (F86) көлігінің екінші буыны алғаш рет шығарылып, оған M5 және X5 M көлігінің қуаты 575 а.к. (423 кВт) екі турбо айдауышы бар 4,4 литрлік таныс қозғалтқышы салынады. M Driver’s Package опциялық пакетімен автокөлік купе шанағын үлкен ауатартқылармен біріктіреді және ең жоғарғы жылдамдықты 280 км/сағ дейін арттыра алады.
2019 жылы X6 M Competition (F96) моделіне ауысады. Белсенді M дифференциалы бар M xDrive толық жетекті шассиімен жабдықталған ол таңғаларлық 625 а.к. (460 кВт) қуатын береді және артқы және толық жетектің артықшылықтарын өз бойына біріктіреді. Радиатордың қара торы немесе M логотипімен біріктірілген қанаттарындағы M пішінді желдету саңылаулары сияқты эксклюзивтік M элементтері өзіндік сырт келбетін одан да айшықтай түседі. BMW X6 M өз бойына сән-салтанат, артықшылық пен экстремалды спорттық қабілетті – ғажап үйлесімді біріктіреді!
BMW X6 M шығарылған кезеңі: 2009 ж. — қазіргі уақытта.
Қозғалтқыштар: 4,4 л; 555–625 а.к. (408–460 кВт); 8 цилиндрлі.
Ұзындығы, ені, биіктігі: 4876–4948, 1983–2019, 1684–1697 мм.
АЛҒАШҚЫ БУЫН.
(BMW G09)
Заманауи plug-in hybrid (электр желісінен зарядталатын гибридті жетек) технологиясымен жабдықталған BMW XM көлігі жаңа V8 қозғалтқышының арқасында 480 кВт (653 а.к.) қуатын береді, электр жетек режимінде 88 км жүріс қоры бар, дыбыссыз дерлік жұмысымен және зиянды шығарындылардың болмауымен ерекшеленеді.
Визуалды үлкейтілген пропорция мен атлетикалық кескін-келбеті модельдің айнымас даралығын көрсетеді. Автокөлікке алдыңғы бөліктің жаңа бірегей дизайнын ұсына отырып, BMW M маркасы сән-салтанат автокөліктері сегментіндегі өз орын нығайтады.
BMW XM интерьерінде мүлдем жаңа шешімдер жасау үшін қолданылатын сән-салтанат саласындағы айнымас стандартымен BMW M және BMW X элементтерінің үйлесімді бірігуі айқын көрінеді. Автокөліктің алдыңғы бөлігі жұмыс өнімділігіне бағытталған. BMW M көліктеріне тән стильде, басты назарда жүргізуші тұрады. BMW иілген дисплейіндегі экрандардың жаңа топтамасы жүргізушіге бағытталған дәстүрлі орнынан заманауи цифрлық технологиялар орнына көшеді.
Толығымен жүргізушіге арналған алдыңғы бөлік салонның артқы бөлігіндегі жайлы және сәнді атмосфераға қарама-қайшы келеді, артқы бөлікте жолаушылар әйгілі элементтер мен жоғары сапалы материалдардан, мінсіз жазық заттардан және әдемі бөлшектерден ләззат алады. Интерьердің визуалды ерекшелігі – үш өлшемді призмалық құрылымы бар төбе қаптамасы. Амбиентті жарықтандырумен бірге ол салонның технологиялығын, сән-салтанаты мен жайлылығын әсерлі айшықтайды.
Шығарылған кезеңі: 2022 жылдың аяғынан бастап
Қозғалтқыштар: 4.4-литрлік (360 кВт, 489 а.к.) 8 цилиндрлі ІЖҚ + электр қозғалтқышы (145 кВт, 197 а.к.), жүйенің қуаты 480 кВт, 653 а.к.
Отын шығын мен CO2 шығарындылары
- Disclaimer reference invalid
Отын шығын мен CO2 шығарындылары
BMW M4:
Отын шығыны, л/100 км (аралас циклде): 10.2–9.6
СО2 шығарындылары, г/км (аралас циклде): 232–221
BMW M5:
Отын шығыны, л/100 км (аралас циклде): 10.6
СО2 шығарындылары, г/км (аралас циклде): 243–242
BMW M8 Coupé:
Отын шығыны, л/100 км (аралас циклде): 10.4
СО2 шығарындылары, г/км (аралас циклде): 239
BMW M8 Cabrio:
Отын шығыны, л/100 км (аралас циклде): 10.7
СО2 шығарындылары, г/км (аралас циклде): 244
BMW M8 Gran Coupé:
Отын шығыны, л/100 км (аралас циклде): 10.7
СО2 шығарындылары, г/км (аралас циклде): 243
BMW X3 M:
Отын шығыны, л/100 км (аралас циклде): 10.7
СО2 шығарындылары, г/км (аралас циклде): 244
BMW X4 M:
Отын шығыны, л/100 км (аралас циклде): 10.7
СО2 шығарындылары, г/км (аралас циклде): 244
Отын шығынының, СО2 шығарындысы және электр энергиясын тұтыну деңгейінің мәндері Еуропалық Одақтың (ЕО) типті бекіту кезінде қолданылған редакциядағы № 715/2007 директивасына сәйкес анықталды. Көрсеткіштер Германия нарығында ұсынылатын базалық жинақтамадағы автокөлікке қатысты, ал мәндер диапазоны қосымша жабдықтарды орнату, таңдалған модель үшін ұсынылатын дөңгелек дискілері мен шина түрлерінің әртүрлі нұсқаларын пайдалану мүмкіндіктерін ескере отырып көрсетілген.
CO2 шығарындыларының деңгейі 1999/94/EC директивасына және қолданыстағы Еуропалық регламенттің редакциясына сәйкес айқындалады. Жіктеу мақсаттары үшін ұсынылған мәндер отын шығыны, CO2 шығарындылары және NEDC циклінде электр энергиясын тұтыну деңгейі туралы деректерге негізделген.
Жаңа жеңіл автокөліктер үшін ресми отын шығыны және СО2 шығарындыларының дәл мәндері туралы толығырақ ақпарат «Жаңа жеңіл автокөліктердің отын шығыны, СО2 шығарындылары мен электр энергиясын тұтыну деңгейі» анықтамалығында келтірілген. Анықтамалық мына сілтеме бойынша қолжетімді: https://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html